• 杭州中环柯桥段高架桥改建工程年内动工
  • 资讯类型:热点关注  /  更新时间:2019-07-12  /  浏览:1014 次  /  

昨天下午,杭州中环柯桥段高架桥改建工程初步设计审查会在我区召开。来自省、市、区交通部门及相关部门、属地镇街的主要负责人和特邀专家参加会议。

杭州中环全长191公里,涉及杭州市萧山区、余杭区、富阳区,绍兴市柯桥区、嘉兴市海宁市等5个县(市区),总投资1040亿元。其中,柯桥段经过钱清镇、华舍街道、柯岩街道、湖塘街道、夏履镇等5个镇街,总长25.9公里。会议评审的为高架桥工程,作为规划“杭州中环”的重要环节,更是目前绍兴交通融杭方面最迫切的快速通道,对加快推进整个融杭联甬接沪战略的实施,意义重大。

据悉,高架项目由区级审批,将在钱陶公路、柯袍线、湖安路、轻纺城大道上建设高架桥梁。为了更好开展工作,会前,与会代表还实地踏勘了钱清镇顾家荡互通、湖安路互通、新秦望互通、湖安路高架终点及104国道稽山路互通等节点,对照设计图纸,现场确认细节。审查会上,专家组在听取关于初步设计编制情况汇报的基础上,对设计方案和工程概算进行了充分讨论,最终认为该工程各专业设计方案基本合理可行,原则通过了初步设计方案。

交通是经济发展的先行官,是群众关注的民生实事,更是推进融合发展的关键。柯桥是绍兴大城市的通江达海之地,有着得天独厚的交通区位优势,2017年以来,我区一直积极构建“东融西联”的融杭交通网络:撤销104国道衙前收费站、设立萧山机场柯桥航站楼、规划建设17条融杭道路:杭绍兴城际铁路和杭绍台高速、杭金衢高速至杭绍台高速联络线、杭甬高速柯桥互通改造工程、杭绍甬高速等四条高速公路呈放射状的高速公路向外辐射,将柯桥的交通枢纽区位优势继续放大;杭州中环柯桥段、通城大道——杭金衢连接线、彩虹快速路——钱滨线等3条快速路,31省道北延、安昌路北延等10条融杭道路,以及10号正式开通的绍兴到宁波的城际线,也让“高架经济”和“高铁经济”的效应有机叠加,正在为柯桥城市发展带来更多的创新合作机遇和广阔的发展前景。

“确保12月份开工,力争9月底动工建设。”评审会上,区交通运输运输局相关负责人表态,高架项目建设将不断自提标杆,力争再次刷新“柯桥速度”,以交通先行的优势,助推我区交通融杭发展加速度,进而促进区域社会经济的协调发展。


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